一个线圈地下埋 红灯绿灯它调理

  重庆晚报讯黄花园大桥石黄地道进口处，地上有两道浅浅的痕迹，看上去就像刮痕。你别小看这两道痕迹，它是多车道汇入信号操控办理体系，能把握车流量，智能操控红绿灯，终究到达缓解黄花园大桥拥堵的效果。昨日，重庆晚报记者来到现场体会。

  市交巡警总队次序支队民警马靖昨日介绍，多车道汇入信号操控办理体系，是经过布设车辆流量检测器，依据各方向车辆流量、排队长度主动核算放行时刻，使用信号灯对各方向车辆替换操控放行。这个丈量东西，便是埋在地下的一根奇特的线圈。

  重庆晚报记者看到，聚集到石黄地道进口的车辆大多数来源于3个方向，车道汇流区长100米，车流量大。

  多车道汇入信号操控办理体系的地下传感器，能够感知地上车辆的速度、车流量，核算和传输数据。“假如大部分车的速度降到30码以下，阐明开端堵车了，体系作业。”马靖说，“假如车速降到20码，分档操控流量体系就会发动，红绿灯开端改变。”

  比方，传感器感应到黄花园大桥江北方向车速缓慢，车辆排队严峻，渝中区大溪沟方向、渝中区临江门方向车速比较快，操控江北方向车流的绿灯时刻就会加长，其他两个方向的红灯相应延伸。

  现在，渝中区黄花园大桥南桥头、袁家岗立交、江北区朝天门大桥北桥头、李家花园立交、洋河立交等10余处交通流量大、高峰期易拥堵的多车道汇入路口装置了这套体系。

  下一步，交巡警将依据路途通行情况，逐渐对市内多车道汇入的路途交互与通行瓶颈点段装置这套体系。