部分机场的士“趁晚宰客”

  昨日清晨，首都机场T1航站楼，几辆租借车停在机场大巴专用车道上，司机下车揽客。

  有市民反映，首都机场T1航站楼租借车等候区邻近，有租借车采纳议价趴活、违规拼客等方法“宰客”。昨日清晨近3时，新京报记者在T1航站楼体会打车，发现除以上问题外，一些司机还成心掀起车后盖避免探头拍照车牌号，并自备打票机出具假发票。

  据了解，清晨，地铁机场线和机场大巴均已中止运营，等候区的租借车数量也削减，缺车状况时有发生。司机称，他们专挑这种时分到机场，只拉不打表和拼车的生意。

  前日23时，尽管机场快轨已停运，但首都机场各航站楼出口，仍有前往市区的机场大巴运营。此刻，T1航站楼外，不少租借车排在等候区，排队乘客很快被拉走。

  到昨日清晨1时后，前往市区的大巴简直悉数停运，此刻落地的乘客大多只能选乘租借车。在T2航站楼，比较前日23时，前来拉活的租借车显着削减，大都乘客等候超越半小时。在T1航站楼，几十名乘客在等租借车。与T2比较，正规排队载客的租借车更少，一些司机纷繁下车揽工。

  5月1日清晨2时30分许，T1航站楼一层抵达大厅出口，乘客三三两两从候机楼内走出。航班信息数据显现，这是天亮前的最终一批抵京乘客。

  此刻，租借车等候区无车排队等候。“没车了，别等了。”数名男人上前将乘客们围住，“去哪？坐我的车吧。”

  多名自称正规租借车的司机均称，不打表，如愿承受拼车，能够恰当减价。被问询打车至崇文门的价格，司机们的要价单人在150元至200元不等。而若正常打表，这段旅程一般价格百元左右。

  近3时，记者坐上了一辆议价揽客，有正规标志的租借车。“到方庄120元，不打表，给你票（租借车计价器机打发票）。”司机称。

  翻开车门，车上已坐有两名乘客。两人称，要前往旅程距T1航站楼8公里左右的一家酒店，司机要价50元。“咱们第一次来首都打车，就碰上你翻倍要价。”两人向司机诉苦。

  “后备厢的盖子忘关了，大敞着呢。”车辆发动后，记者猛地发现此事，并提示司机。

  “没事，我成心的。”司机说，“翻开盖子把车牌掀上去，机场的探头就拍不到（违规停放揽客）了。”租借车驶出一公里左右后，司机下车合上后盖。

  记者调查发现，这辆车副驾驶座前的“租借车服务监督卡”已被取下，脱离机场后，衔接计价器的空车牌也一向未被按下。“定心，一会有方法给你打发票。”司机称。

  “我开租借9年，专门跑机场拉客。这叫会跑，比在城里赚得多。”一路上，司机唠起自己的生意经。他称，有一批租借车同他相同，专到机场或是大型演唱会散场时，只拉不打表和拼车的生意。

  路途中，司机娴熟拨通机场调度室电话，问询航班信息，随后把状况告诉同行，“T1末班2点21分，没什么人了，T2也快没（航班）了。”

  “（机场工作人员）不让你进你就不敢进啊，不就说你几句嘛，别理他。”他“教训”同行，胆子大些，把车开到租借车等候区违规揽客。

  “航班信息几分钟就变，咱们随时把握最新状况。”挂了电话，司机持续讲自己的生意经，“不爱去T2，还要交1.5元，T1不要钱，办理也松。”

  他称，遇到末班、晚点航班抵达，无租借车等客或是人多车少求过于供时，租借车调度人员对他们的办理就会十分宽松，对拼客议价“睁一只眼闭一只眼，有时还会自动叫咱们来，赶快把停留乘客都运走”。

  清晨3时30分许，租借车行至方庄环岛。泊车后，司机翻开副驾驶座前的工具箱，从内掏出一个黑色方形，带有相似计算器按钮的小机器以及一张空白租借车发票。

  “票是从公司买的正规发票，这个打票机便是专门为拼车乘客预备的。”他将空白发票从打票机底部开口刺进后，开端在键盘上输入价格。

  记者发现，虽款式相同，但该发票上打印的车牌号、准驾证号、租借车公司编号等信息均与这辆车无关。“这些都能够随意输入的，不影响报销就行。”司机解说。

  “这种行为必定违规。”北方租借车公司担任受理投诉的工作人员证明，记者供给的准驾证号和车牌号符合。该工作人员表明，他们将依据车载GPS查询该租借车的行车轨道，如状况事实，将对司机予以处分，“一般是直接开除。”

  首都机场有关部门担任的人介绍，机场方面担任保护租借车待客区的工作人员对不合法运营无法律权，只要会同交通法律大队才能对这种行为进行冲击。

  该担任人称，近几年旅客量陡增，但大部分司机因考虑运营本钱不肯空驶来机场等候，清晨缺车状况时有发生。他表明，首都机场将向有关部门反映该状况。

  昨日，96123北京市交通委便民热线工作人员表明，将把该状况告诉法律人员，催促租借车公司加强对司机的办理。

  该工作人员称，机场调度人员有职责阻止租借车违背排队次序拉活，如无法阻止，可向北京交通法律总队机场支队的法律人员反映，法律人员会在夜间巡查，依法处理。

  @博联社马晓霖 出一号航站楼，租借车不少但都拒载，要乘客两三个人拼车，每人独自议价付钱，高于打表价格，情绪霸道。这次我怒了，拨打市长电话不通，拨打租借监督电话没人。我仍然不退让，直到大部分人被拼走，运营才回到正常状况。据悉这批司机天天午夜在此趁“晚”打劫。便是没人管！

  @JON王建民：北京的租借车司机线点首都机场上车，软硬兼施，让我苦等10分钟，因他要拼车。车到目的地后，又问我是否报销多开些发票。74块的车票，又苦肉计，要我付80元。

  @纪旭A：清晨3点的首都机场，租借车数量缺乏，乘客很多积压，黑租借开端挥刀宰客，贪婪的眼神像森林里的狼。（记者 石明磊 刘珍妮 郭超）

  习与劳模座谈五一假 拥堵精力卫生法施行启用新军牌新疆巴楚案细节红会未按指定用善款郑州富士康4天2人跳楼南理工校方回应爆破妈妈唐慧上诉波士顿火灾普京面驳日本记者十三陵献陵疑遭偷盗广东 雷击意外公安局鬼屋训差人河北建6米高像