26年汽车座椅厂变全能？上海制造“老树新枝” 密码藏在机器人和绿电里…

  不久前入选“智能工厂评估诊断机构与数字化转型服务商推荐目录”的中国电信上海分公司万没想到，目录公布后三周内，登门企业超过百家。人机一体化智能系统需求侧与供给侧之间，竟能如此“天雷地火”。

  各区智能工厂建设的比学赶超同样火热，松江、嘉定、浦东，竞夺年度第一，目前胜负难定，或还有“黑马”出现。照此进度，上海目标到2025年完成对1万家规模以上工厂的智能制造评估诊断，大概率会大幅提前完成。

  关键在于，无论已建还是在建智能工厂，都有一刚性要求——绿电占比必须达25%以上。

  十二届上海市委三次全会审议通过的《上海市委关于深入学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想 深化高水平改革开放 推动高水平发展的意见》（下称意见），明确“以六大重点产业为主推动智能化、绿色化、融合化发展”。眼下“铺天盖地”的智能工厂评估建设，正是上海六大重点产业“三化”发展的生动写照。

  “推动数字化的经济与实体经济、绿色技术与产业升级、先进制造业与现代服务业深层次地融合”，这是意见中对“三化”的进一步阐释。

  比如江南造船，8年前就选择了 “数实相融”。董事长林鸥今年在“工赋上海”创新大会上谈及，2015年，江南造船痛下决心，打造基于“单一数字模型”的数字造船底座，旨在解决造船流程中大量三维模型与二维图纸间低效转换等问题。正是基于该底座，“海巡160”大型航标船于2019年建成下水，成为全世界第一艘无纸化建造的大型钢质船。

  上海产业拥抱数字的同时，还在追求“绿色”。黄浦区有一座虚拟电厂，通过能源互联网手段，精确管理控制商务楼宇中的用能设备，相当于再造一座电厂。这一绿色技术正被迅速复制，临港新片区内6家用能企业已率先与虚拟电厂签约。

  先进制造业“卖服务”，在上海同样蔚然成风。如30年水务设备制造商威派格，其“智能水务运维咨询服务”2021年被河北雄安某公司出价122万元。上海市经信委生产性服务业处介绍，威派格是典型的“服务型制造”，主业仍依托于制造，服务化率却已超过30%。除智能运维外，全生命周期管理、工业设计、供应链管理等，上海服务型制造都在探索。

  谈及8年来的数字造船路，林鸥坦言一路艰难，“但不改不行，因为造船业是典型的重资产、劳动密集、低毛利率、充分竞争，一定要进行数字化转型。”

  当打开电费账单时，70多岁的上海汽轮机厂也不得不转。近年来，工厂的确抢到不少全球订单，然而产能每提升10%，就要多交21%的电费，越干越亏怎么行？老制造被迫寻找绿色降碳路，决定在8万平方米厂房铺光伏、上储能。此时，人脑又不够用了——天空飘来一片云，光伏发电量立马下降，电厂每小时阶梯电价又各不相同，在多变量、多参数、多实时变动情况下要迅速算出最经济的用电方案，每秒计算量相当于人不眠不休计算100万年。上海电气数科的“星云智汇能碳双控平台”及时出马，以节能和数字技术加持，上海汽轮机厂每年至少可省600万元电费，减排超过6000吨二氧化碳。

  正是靠着智能化、绿色化、融合化，上海汽轮机厂在上海“活”下来，并走上“越干越赚”的正向路。

  事实上，像上海汽轮机厂这些“老厂”，占了上海规模以上工厂85%的份额。在上海约600家核心汽车零部件企业中，已特别难找到20岁以下的年轻工厂。但偏偏，这些“老树”最爱发“新枝”，上海汽车领域的机器人密度高达每万人1045台，高“含智量”令老厂人生开挂——

  26岁的华域汽车，过去只生产座椅，而今借助人机一体化智能系统，实现了产品升级和品类拓展，除新能源车电池、汽车外壳造不了之外，其余全链零部件，华域都能搞定。

  延锋汽车更“狂飙”，已然是总部在上海、在全球20个国家拥有9家研发基地和240多个工厂与技术中心的全球性汽车零部件厂商。客户订单管理曾是延锋最痛苦的日常信息流工作，面对每天管理数十万行订单的工作量，延锋汽车建起全球第一个高度集成和实时决策的智能排产系统，将工作效率提升7倍，并实现了100%的准确率。再加上智慧物流、敏捷管理和质量管理、AI算法应用于智能工艺控制与预测性维护等，延锋汽车练就一身智能，得以向全产业链、全球工厂输出上海方案，打造了“上海大脑，全球智造”的样板间。

  据悉，到2025年，上海将再建20家标杆性智能工厂、200家示范性智能工厂，并带动新增2万台工业机器人应用。市经信委人机一体化智能系统推进处副处长吴春平说：“我们正通过‘一业一策’谋划到位、‘一业一专’支撑到位、‘一业一标’规范到位、‘一业一融’服务到位、‘一业一群’发展到位这‘五大到位’，来捍卫目标的实现。”

  2021年以来，上海规上工业总产值保持在4万亿元量级。在寸土寸金的上海，大量制造得以留下并贡献高质量产值，智能制造功不可没。去年，上海六大重点产业之一的汽车产业，产值超过8000亿元，以一己之力扛下了全市20%的规上工业总产值。

  “三化”之下，上海强化高端产业引领功能、努力掌握产业链核心环节、占据价值链高端的地位真正有了依托。

  汽车领域，上海新能源汽车去年实现“两个100万”——产量近100万辆，累计推广超过100万辆，规模均居全国前列；高端装备领域，C919大飞机成功交付首架机，ARJ21支线客机商业运营，首艘国产大型邮轮坞内起浮，雪龙2号极地科考破冰船等领先船舶相继推出，世界首条公里级高温超导电缆正式投运。

  一些新的引领优势正在形成。上海已成为全国第一个将机器人密度纳入统计的城市，目前机器人密度260台/万人，是国际中等水准两倍多；去年，上海市智能装备产业规模突破1000亿元，成为国内最大的智能制造系统集成解决方案输出地之一；目前，上海已形成26个具影响力的工业网络站点平台，链接全国120万家企业、822万台设备。如远景的工业网络站点平台EnOS，能实现发电侧、用电侧、电网侧协同，既能应对风电光伏发电的间歇性波动，又擅长储能预测，现已接入全世界内560吉瓦的新能源资产，相当于20个上海的平均用电负荷。基于EnOS，远景的零碳产业园模式加速在国内外复制，包括帮助耐克中国打造首个风光一体化零碳智慧物流园区，助力勃林格殷格翰打造亚洲碳中和先行工厂等。

  今年6月发布的《上海市推动制造业高水平发展三年行动计划（2023-2025年）》，提出打造电子信息、生命健康、汽车、高端装备4个万亿级产业集群，先进材料、时尚消费品2个五千亿级产业集群，六大重点产业规模目标均已被压实。高质量蓝图在前，智能化、绿色化、融合化，便是实现这些目标的引航灯。