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车威精选 详解一汽-大众 T-ROC探歌优缺点8款车型10项选装到底怎么买?

来源:火狐体育NBA直播    发布时间:2024-01-25 02:02:50
产品介绍

  年轻人似乎对SUV都有一种特殊的偏好,这也一直影响着汽车厂商对产品的投放选择和节奏。自从本田旗下XR-V和缤智双胞胎兄弟齐力上阵,月均销量合计都能超过2.5万辆的时候,慢慢的变多的品牌开始对这个新鲜、朝气的细分市场充满了期待。

  一汽-大众多年来苦于旗下无SUV产品,也在今年7月底果断将来自大众MQB平台的T-ROC进行国产化,并将之中文命名为探歌,一时引发国内众多消费者的热切关注。那么,一汽-大众T-ROC探歌到底有怎样的产品力,又有着哪些优缺点?面对目前在售的8款车型、10余项选装配置,到底该怎么买较为贴切?看本文为您做具体解析解析。

  相比大众旗下千篇一律的套娃设计,一汽-大众T-ROC探歌则已经算是非常活泼和跳脱的全新品种,年轻化成为它最大的表达主题。在最新的一汽-大众探岳、上汽大众途岳相继上市之后,T-ROC探歌也算有了家族化风格的兄弟序列,不过它依然是最有个性的大众——无论是外观风格,还是在内饰设计方面,T-ROC探歌都极力地强调个性与时尚。

  LED大灯灯组与贯穿式镀铬格栅连为一体,环形LED日间行车灯则是前脸最具辨识性的设计元素,它还可以兼具转向灯的作用,车头的视觉结构和整车的颜色搭配方面都更偏向于时尚、活泼,而非大众那种常见的“严肃”。轴距的加长并没有为车身侧面造型带来太大问题,反而感觉舒展了不少。车顶曲线与腰线相呼应,设计细节方面独具匠心。尾部造型依然德味十足,具备很强的层次感和力量感,尾灯亦为LED光源,底部采用双边共双出的装饰性设计,真正的排气孔则隐藏在底盘下面。

  内饰方面,处处严谨的做工细节,都体现出大众品牌惯有的档次感和精致感,中控布局已然简洁、清晰,采用Alcantara面料制成的线英寸全液晶显示屏显示效果细腻,功能很丰富,绝对是提升科技感的重要“法宝”。而8英寸的中控显示屏反应敏捷,融入了更多年轻人所偏好的Carplay、Mirror Link、CarLife手机映射功能,可部分开启的全景天窗面积可达0.588平方米。但是,中控部分并没有中国消费者所喜欢的搪塑等软材质包裹,基本都是硬塑料,在某些特定的程度上影响了对车厢内饰的心理评判。

  一汽-大众T-ROC探歌是基于大众集团MQB A1平台打造而来,因而代表着大众最新的科技配置和生产的基本工艺,除了最低配1.2T手动版本之外,全系均采用前麦弗逊独立前悬架和多连杆式独立后悬架,四驱系统则来自博格华纳的第五代Haldex全时四驱系统,车主能够最终靠挡把后面的旋钮在公路、雪地、越野等模式间切换。

  在动力方面T-ROC探歌分别提供了1.2T、1.4T(高、低功率)三种不同版本,具体配置如下:

  这台车在动态部分表现为操控扎实、动力充足,而先进的四驱系统效果非常明显,全系标配了加强型底盘护板,整体性能在同级别、同价位中几乎是最好的,提供了相当的好的驾驶感受。

  与常见的家用车型不同,一汽-大众T-ROC探歌在选购清单上提供了许多个性化十足的配置,年轻人可以借此玩出“与众不同”,同时也能够完全满足更多层次的心理需求,实际上也是将车主从配置清单上解放出来,甚至免去了日后另行改装的烦恼。但从另外一个角度来想,这些部分选购配置即使在顶配车型也不是如数提供的,甚至像同级较为普遍的主动安全配置,也需要加钱选装,这一做法不算厚道,也进一步榨干了年轻人本来就比较干瘪的钱包。

  历数清单上的配置,具体选装价格再加上不同车型之间差价,都将给年轻车主带来“既生瑜,何生亮”的选择烦恼,单论每项配置的价格来看,最为划算的要数2500元的Beats Audio音响,这样的价格连买付好耳机的机会可能都没有;其次,对于北方的车主,1500/1800的季节选装包很实用,也是必须要加上的;最后,5000元的全景天窗和1200元的电动尾门,则是改装市场也做不到的价格,况且选装之后实用指数依旧很高的。两套驾驶辅助包看车主所需,没有直接安排在配置表中,大众这一点实在不算厚道,为了行车安全选购选择实属无奈,谈不上任何选购乐趣。

  一汽-大众T-ROC探歌的使用成本相比来说较高,尽管也可使用92/93/95/97号汽油,但明确推荐使用95号汽油,因此相比同级对手总有那么一丝“奢侈”。此外,日常保养费用水平也普遍高于日系、韩系同级敌手,对于精打细算过日子的年轻人来说,势必会为此多出一部分养车的开支。

  一汽-大众T-ROC探歌相比海外版车型,在长度上增加了84毫米,高度上增加了9毫米,轴距则增加了85毫米,通过对比本田缤智、丰田C-HR等产品的车身尺寸来看,大众T-ROC海外版的定位应该是小型SUV,不过一汽-大众T-ROC探歌经过“一阵操作猛如虎”,直接将国产版加长至与东风日产逍客的级别,也就是达到了我们一般所说的入门级紧凑型SUV级别。

  虽然比原先那些对手来说,空间有了压倒性优势,但是与东风日产奇骏、上汽大众途岳等这些“标准”的紧凑型SUV产品对比,一汽-大众T-ROC探歌仍然感觉不算大车,尤其是后备厢容积方面更是过于紧张,由于国产轴距的拉长效应,空间最后只有401升,这不免优点“露馅”之感,而且还会有些难以应付自驾出游的需求。

  从保养清单上来看,一汽-大众T-ROC探歌的日常保养费用一般,每20000公里更换空调滤清、空气滤清和火花塞,每60000公里更换刹车油、变速箱油和汽油滤清器,小保养495元,大保养1003元,属于同级中上水平。

  基本配置:铝合金行李架、点式LED日间行车灯、多功能行车电脑、主驾驶8向手动调节、副驾驶6向手动调节、方向盘四向调节、电子手刹/自动驻车、智能胎压监测、后泊车雷达、后排出风口、MKB多次碰撞预防系统、蓝牙、后排双USB接口、发动机启停系统、后备箱地板上下可调

  点评:丐版不丐,该有的配置都有了,除了非独立的后悬架,其实没什么可挑剔的。

  增加配置:环形LED日行灯、17寸轮毂、镀铬装饰、真皮多功能方向盘、Alcantara材质侧翼、后排中央扶手带杯架、侧气囊、后排未系安全带提示、定速巡航、6音响

  点评:锦上添花的配置,不过环形LED日行灯到这个版本才有配置,喜欢探歌外型设计的年轻人,一定会选择从这个版本起步。

  增加配置:倒车影像系统、Front Assist预碰撞安全系统、线向手动调节座椅、内饰氛围灯、无钥匙进入/启动系统,全景天窗、6.5英寸触摸彩屏、翼子板T-ROC标识、REBELL铝轮毂。

  点评:增加的配置实用性很高,也符合这个价位车型应有的配置水准,在整体价格序列中,两驱舒适型将成为未来走量的重要车型。

  增加配置:自动大灯、大灯延时关闭、外后视镜照地、18寸轮毂、8英寸中控屏幕、全液晶仪表盘、Alcantara座椅(10向电动调节),内饰氛围灯、电动尾门、前车雷达、泊车紧急制动功能、自动防眩目后视镜、疲劳监测功能、双温区自动空调、后视镜自动下翻、自动雨刷等。

  点评:众多舒适配置拉高整体车型的形象,但是仍然缺乏主动安全配置和座椅加热等,需要选配才能获得。

  相比两驱舒适/豪华型增加配置:翼子板4MOTION标识、智能四驱系统、Active Control驾驶模式选择、陡坡缓降、8英寸中控显示大屏(舒适型)

  点评:四驱系统的重要性在北方地区显而易见,但是并不是必须要上的配置,还是那句话,各取所需吧。

  无论是最高规格的动力组合,还是全面丰富的配置,从整个车系的对比来看,两驱舒适型能够很好的满足日常使用所需,符合主流水准的配置,也显得极具性价比。其次推荐230TSI GSG两驱进取型,适合预算有限的朋友。

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