长沙火车南站东广场28日注册 记者带你提早看望

  长沙晚报掌上长沙11月26日讯 据红网音讯（记者 潘锦 通讯员 侯文艳）11月28日，长沙火车南站东广场、东站房、红旗路将全面对外开放，慎重进入“双广场”年代。随全国东西向线路路程最长、通过省份最多的沪昆高铁今年年底全线注册，长沙火车南站将成为中部交通归纳纽带。

  离对外开放还有3天时刻，长沙火车南站东广场现在建造情况如何？与西广场比较，东广场又有什么不同？11月25日，记者在长沙火车南站区域综管办作业人员的带领下，一探终究。

  走进长沙火车南站东广场，施工队员们有的在搞清洁，有的在装螺丝，正干得如火如荼。长沙火车南站区域综管办作业人员介绍，东广场在西广场的基础上，本着便利乘客的准则，规划更科学、精美、合理。

  比较西广场，长沙火车南站东广场在前坪增加了两个笔直电梯，两个上行扶梯；在出站大厅，也增加了上行的电梯、下行的扶梯、直行的步梯，总体上优化了规划，便利乘客快进快出。

  为便利社会车辆接客，长沙火车南站东广场还专门增加了一个社会车辆快速接客区，并着力打造“园林式”车站，在红旗路周围栽种树木，布局盆景，把灯带装进扶手，美化美化环境。东广场的公交车泊车坪和的士泊车坪由一条地下通道分隔，完成人车别离。“东广场注册后，交通秩序会更好，乘客能享受到更优质的服务。”

  长沙火车南站东广场总建筑面积约17万平方米，分为地下静态交通区（换乘广场）、地上分散区（景象广场）两部分。其间，地下三层的负一层供公交车和出租车经停，负二层和负三层均为社会泊车场，可提供近2000个泊车位。

  整个东广场的交通车流主要由高架进站车流、地上车流以及地下车流三部分构成，广场将长沙火车南站的地上二层、三层规划为进站层，并将出站人流引导至地下一层。地上广场设置有人流集散区域与景象区，而换乘空间、泊车场均坐落地下，并以红旗路下穿道与周边辅道组织车行流线。

  长沙火车南站东广场启用后，西广场公交坪的功能将调整为社会泊车场，并设置社会车辆快速接客区，便利社会车辆接客。现在，东广场已预留地铁2号线出入口，东、西广场地下通道已完成衔接，可完成高铁、地铁、磁浮、公交等交通工具的无缝对接。

  11月28日至12月10日是长沙火车南站区域的特护期，车站将增派人员值勤备勤，并每天组织志愿者为旅客服务。现在，东广场注册的各项筹备作业正有条有理进行，已展开公安民警联勤联动应对突发事件演练、消防演练等作业，完善了雨雪冰冻气候、旅客停留、交通堵塞等应急预案，以保证站区安全安稳、疏通有序。